SL tối thiểu: 100Tấm Chắn Ồn Kim Loại Uốn Cong Tấm Tiêu Âm Hình Cung
Tấm chắn ồn kim loại uốn cong với mép trên cong vào trong để khuếch tán tiếng ồn tốt hơn. Thiết kế cung thẩm mỹ, giảm 15-25 dB(A) cho cao tốc và đường trên cao.
Tấm Chắn Ồn Kim Loại Đứng Thẳng Vách Tiêu Âm

Tấm chắn ồn kim loại đứng thẳng, loại vách tiêu âm kinh tế nhất. Tấm thép mạ kẽm lõi bông khoáng, giảm 10-20 dB(A) cho đường bộ, đường sắt và khu công nghiệp.
Tấm chắn ồn kim loại đứng thẳng là loại vách tiêu âm được sử dụng rộng rãi và kinh tế nhất. Tấm đứng thẳng giữa các cột thép chữ H để chặn tiếng ồn trực tiếp từ giao thông, đường sắt và nguồn công nghiệp.
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Chiều cao | 2.0-4.0m |
| Chiều rộng | 0.5m |
| Độ dày | 80-100mm |
| Lớp ngoài | thép mạ kẽm đục lỗ 0.8mm |
| Lõi | bông khoáng 50mm 80 kg/m3 |
| Lớp trong | thép mạ kẽm đặc 0.6mm |
| NRC |
Tấm chắn ồn kim loại đứng thẳng, loại vách tiêu âm kinh tế nhất. Tấm thép mạ kẽm lõi bông khoáng, giảm 10-20 dB(A) cho đường bộ, đường sắt và khu công nghiệp.
| Chiều cao tấm | 2.0-4.0m |
|---|---|
| Chiều rộng tấm | 0.5m |
| Độ dày tấm | 80-100mm |
| Lớp ngoài | thép mạ kẽm đục lỗ 0.8mm |
| Lõi | bông khoáng 50mm 80 kg/m3 |
| Lớp trong | thép mạ kẽm đặc 0.6mm |
| Hệ số NRC | 0.85 |
| Cấp cách âm STC | 32 |
| Suy hao chèn |
SL tối thiểu: 100Tấm chắn ồn kim loại uốn cong với mép trên cong vào trong để khuếch tán tiếng ồn tốt hơn. Thiết kế cung thẩm mỹ, giảm 15-25 dB(A) cho cao tốc và đường trên cao.
SL tối thiểu: 80Tấm chắn ồn trong suốt acrylic/kính cho tầm nhìn tối đa kèm bảo vệ âm học. Polycarbonate hoặc kính cường lực, STC 30-33, cho cầu, đường đô thị và khu cảnh quan.
| 0.85 |
| STC | 32 |
| Lớp mạ kẽm | >=120g/m2 |
| Tiêu chuẩn | GB/T 19889, ISO 717 |
| 10-20 dB(A) |
| Lớp mạ kẽm | >=120g/m2 |
|---|
| Loại cột | thép chữ H |
|---|
| Tiêu chuẩn | GB/T 19889, ISO 717 |
|---|
| SL đặt tối thiểu | 100 chiếc |
|---|
FOB Tianjin, per m2
SL tối thiểu: 200Tấm chắn ồn kín hoàn toàn để kiểm soát tiếng ồn tối đa, tạo đường hầm tiêu âm hoàn chỉnh trên đường/đường sắt. Giảm 20-30 dB(A) cho hành lang đô thị mật độ cao.